雙橫臂和多連桿式的區(qū)別如下：1。不同的屬性。多連桿：由連桿、減震器和減震彈簧組成。雙橫臂：雙橫臂懸架有上下兩個(gè)橫臂，側(cè)向力由兩個(gè)橫臂同時(shí)吸收，支柱只承受車身重量，所以側(cè)向剛度大；2.特點(diǎn)不同，多連桿特點(diǎn)：多連桿不僅可以保證一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪與地面之間保持最大的垂直，車身的傾斜度可以降到最低。盡可能保持輪胎對(duì)地面的附著力；3.多連桿特性：其操控性能與雙橫臂懸架難分伯仲。因?yàn)榭臻g的充裕，以及對(duì)舒適性和操控穩(wěn)定性的強(qiáng)調(diào)，高停車大多采用多連桿式懸掛?？梢哉f，多連桿式懸掛是高擋車的絕佳搭檔；4.雙橫臂特點(diǎn)：側(cè)向剛度高，抗側(cè)傾性能好，抓地性能好，路感清晰。制造成本高，懸架定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。同時(shí)維修復(fù)雜度高，定位懸架和四輪定位中的參數(shù)難以確定。