可變懸掛功能的優(yōu)缺點：1。與傳統(tǒng)的鋼制汽車懸架系統(tǒng)相比，空氣懸架有很多優(yōu)點，最重要的一點是彈簧的彈性系數(shù)，即彈簧的軟硬性能可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)；2.比如高速行駛時，可以硬化懸掛，提高車身的穩(wěn)定性。長時間低速行駛時，控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會認為是經(jīng)過顛簸的路面，懸架會軟化以提高減震舒適性。舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標(biāo)準(zhǔn)。但在汽車發(fā)展的前一百年，這兩者在很多汽車設(shè)計師眼中一直是一對水火不容的敵人，很難兼顧。3.為此，許多汽車設(shè)計大師開發(fā)了各種技術(shù)來解決這一問題，但最顯著的是空氣懸架技術(shù)(Airmatic)，這并不是近年來開發(fā)的新技術(shù)。它們的基本技術(shù)方案類似，主要包括內(nèi)部有壓縮空氣的空氣彈簧和可變阻尼的減震器。