發(fā)動機(jī)回火的原因如下：1。點火正時和氣門正時以及發(fā)動機(jī)的點火提前角是發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的重要參數(shù)。點火提前角的大小直接導(dǎo)致不同的發(fā)動機(jī)工況。一般高等級發(fā)動機(jī)在冷怠速時都會采用二次噴射技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)盡快進(jìn)入工作狀態(tài)。此時，點火提前角的重要性不言而喻；2.目前大部分發(fā)動機(jī)都采用了不同的技術(shù)，比如可變氣門正時或者可變氣門正時。它們的基本原理都差不多，主要是根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，隨時調(diào)整相位或氣門開啟角度，對發(fā)動機(jī)最好。當(dāng)然這個系統(tǒng)也有問題，導(dǎo)致不僅僅是發(fā)動機(jī)回火，還有頂柱拉缸的可能。3.在實際用車或修車過程中，由于檢查面廣，真實原因不好查。所以車主在自己的車上發(fā)現(xiàn)類似情況時，要多加注意。如果自己判斷不準(zhǔn)，要及時去4s店或修理廠檢查。