曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現(xiàn)代汽油發(fā)動機通常采用強制曲軸箱通風，也稱為PCV系統(tǒng)。以下是比較相關的介紹：1。自然通風：自然通風模式，即在曲軸箱上設置帶有空氣濾清器的通風管。當曲軸箱中的壓力增加時，泄漏到曲軸箱中的氣體通過通風管排出。2.強制通風：強制通風是指將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管引導到進氣管的適當位置，再返回氣缸重新燃燒，既能減少排氣污染，又能提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。汽油機全部采用強制通風，柴油機逐步采用強制通風。強制通風可分為開放式和封閉式。當發(fā)動機滿負荷低速運轉(zhuǎn)時，曲軸箱強制通風裝置產(chǎn)生大量竄氣，但流量控制閥的開度減小。過量的竄氣會通過敞開的通風罩散入大氣，其凈化率只有75%左右。曲軸箱強制通風裝置可以完全控制曲軸箱的排放，實現(xiàn)曲軸箱的完全通風，防止油泥等有害物質(zhì)的堆積，減少發(fā)動機故障和磨損。曲軸箱強制通風裝置是汽油機滿足排放法規(guī)的必要設計。