柴油機(jī)冒白煙的原因如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低：發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或外界溫度較低時(shí)，冒白煙現(xiàn)象明顯。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度低，燃燒室和氣缸壁的溫度也低，燃油油霧不能完全與空氣均勻混合，降低了可燃混合氣的質(zhì)量。未燃燒的柴油分子隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙；2.噴油器故障：一是噴油器壓力調(diào)整過(guò)小或壓縮彈簧彈力過(guò)軟時(shí)，噴油器開(kāi)啟壓力降低，使進(jìn)入氣缸的燃油量增加，即所謂的供油過(guò)量。嚴(yán)重時(shí)以油柱的形式注入氣缸。未燃燃油蒸發(fā)排出，發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙。怠速時(shí)，煙色為淡白色；高速時(shí)，煙色為深灰色；3.噴油泵故障：出油閥接頭是噴油泵總成中的精密部件之一。如果其密封性能受損，高壓油管中的部分燃油會(huì)回流到噴油泵中，管路中的油壓會(huì)降低。下一沖程開(kāi)始噴油時(shí)，為了使油管內(nèi)的油壓達(dá)到噴射壓力，必須需要較長(zhǎng)的供油時(shí)間來(lái)補(bǔ)償，這樣會(huì)造成噴油時(shí)間滯后，未完全燃燒的燃油會(huì)隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。這類故障直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，造成燃油的非正常消耗；4.供油時(shí)間過(guò)晚：噴油泵供油時(shí)間的早或晚決定了燃油噴射進(jìn)缸的早或晚。如果供油時(shí)間過(guò)晚，燃油不能與空氣充分混合，混合氣質(zhì)量會(huì)降低。有些燃料分子沒(méi)有燃燒就隨廢氣排出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。