速度可設(shè)定。一般來說，系統(tǒng)的默認(rèn)值是市區(qū)60kmu002Fh，高速120kmu002Fh，也就是按照一般限速設(shè)置。除了距離之外，道路限速、車輛數(shù)量、車道數(shù)量、紅綠燈數(shù)量、時(shí)間和擁堵程度是影響路徑時(shí)間規(guī)劃的更多因素。介紹如下：1 .路線規(guī)劃：通過導(dǎo)航進(jìn)行路線規(guī)劃有兩種方式。一種是常見的數(shù)值優(yōu)化算法，即把路上要經(jīng)過的點(diǎn)連成一條線，就會生成要走的路線。但如果路徑太長，需要采用的點(diǎn)太多，計(jì)算的難度就會大大增加，于是啟發(fā)式路徑算法就誕生了。2.啟發(fā)式算法：啟發(fā)式算法，即將開始的點(diǎn)記錄為原點(diǎn)，然后以一定距離為延伸，一步步向終點(diǎn)移動，直到到達(dá)終點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)。這樣簡化了路徑算法，提高了導(dǎo)航效率。