微藍6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更有優(yōu)勢：1。微藍6在價格上更有優(yōu)勢，用車成本更“經(jīng)濟”:作為插電式車型，別克微藍6-PHEV和雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E享受同樣的購車補貼政策。而雷凌雙慶E之前一直有“最便宜的合資混動車”的稱號，但衛(wèi)蘭6-PHEV補貼的頂配車型不到18萬，比雷凌雙慶E. 2還親民。專用純電動平臺的微藍6整車體驗更好：雷凌雙擎E這樣的“油改電”本質(zhì)是在燃油車的基礎(chǔ)上橫向移植動力。雖然會有細節(jié)優(yōu)化，但無法發(fā)揮電動系統(tǒng)應(yīng)有的優(yōu)勢。衛(wèi)蘭6是一個正在開發(fā)的純電動平臺。在設(shè)計之初，就已經(jīng)根據(jù)電動汽車的特點進行了前瞻性的結(jié)構(gòu)設(shè)計，為電池和電機的布局預(yù)留了適當(dāng)?shù)目臻g，使電池、電控和電驅(qū)動有機融合，續(xù)航時間更長，性能更好。3.動力體驗方面，別克的微藍體驗更好，同時也更平順，更有活力：雷凌雙擎E和雷凌一樣，在動力調(diào)教方面選擇了佛教式的穩(wěn)重風(fēng)格。雖然要看電機的加入，但是前半段動力的感覺會比普通車型輕一些。但在80kmu002Fh以上，車輛提速明顯會變得困難。