: 1.懸掛系統(tǒng)：急剎車時(shí)車輛重心前移，前懸掛會(huì)被壓縮。如果前懸架支撐不夠，車輛重心前移過多，導(dǎo)致后輪附著力下降，削弱后輪制動(dòng)效果，增加制動(dòng)距離。有些車剎車時(shí)車頭下沉嚴(yán)重，這是前懸架支撐不好的表現(xiàn)。2.車重：車重越大，慣性越大越難停下來，所以車重對(duì)制動(dòng)距離也有直接影響。但并不能確定重量大的車制動(dòng)距離就比重量輕的車長(zhǎng)。比如有些性能車比家用A級(jí)車重很多，但是剎車性能卻好很多。輪胎和剎車系統(tǒng)也要考慮。車重對(duì)制動(dòng)距離的影響主要體現(xiàn)在，對(duì)于同一輛車，在相同的制動(dòng)系統(tǒng)下，裝載質(zhì)量越大，制動(dòng)距離越短。3.輪胎：輪胎是制動(dòng)系統(tǒng)的載體。輪胎附著性越好，可以獲得的制動(dòng)力越大，制動(dòng)距離可以縮短。一般影響家用車制動(dòng)距離的因素是輪胎的寬度。輪胎越寬，接地面積越大，制動(dòng)力就越大。