風(fēng)冷摩托車(chē)跑長(zhǎng)途不會(huì)爆炸。風(fēng)冷摩托車(chē)是利用行駛過(guò)程中的自然風(fēng)來(lái)強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，所以只要摩托車(chē)保持一定的速度，就能自動(dòng)散熱。理論上講，風(fēng)冷摩托車(chē)由于其傳統(tǒng)的散熱方式，在長(zhǎng)時(shí)間不間斷騎行的情況下，性能會(huì)急劇下降。但其實(shí)只要在整個(gè)騎行過(guò)程中控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，其散熱方式完全可以適應(yīng)常規(guī)狀態(tài)下的騎行。關(guān)于風(fēng)冷摩托車(chē)的更多信息如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)影響散熱效果，尤其是長(zhǎng)途騎行時(shí)。高速會(huì)直接決定當(dāng)前車(chē)輛的散熱效果。與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接相關(guān)的前提條件包括駕駛習(xí)慣、路況和發(fā)動(dòng)機(jī)特性。2.勻速行駛：風(fēng)冷摩托車(chē)長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，車(chē)輛的狀況主要取決于當(dāng)時(shí)車(chē)輛的行駛狀態(tài)。如果騎行劇烈，要增加休息頻率，縮短行駛距離，而如果勻速行駛，可以適當(dāng)延長(zhǎng)。因此，在總距離相同的前提下，勻速行駛比猛烈行駛更能節(jié)省時(shí)間，對(duì)車(chē)輛和駕駛員都會(huì)更有利。