氣缸爆震是由于氣缸體和活塞的磨損，兩者之間的間隙變大。特別是活塞裙磨損時，敲擊聲會很明顯。一般來說，當發(fā)動機處于冷態(tài)或負載較重時，聲音也會增大。氣門鳴響的主要原因是發(fā)動機氣門機構之間的間隙。延伸信息：爆震聲來自氣缸活塞，噪音與轉速同步。氣門的聲音來自氣缸蓋，聲音比較分散。有時，音頻是轉速的兩倍(當兩個閥門都有噪音時)。同時與發(fā)動機的燃燒爆炸錯開一個時間值，聲音隨著轉速的升高而升高。此外，一些發(fā)動機配備了小鏈條。小鏈條的噪聲特性與閥門相似，但也是散的，有咔嗒聲。但可能轉速較低，有時加大油門會完全消失，或者噪聲特性與轉速不同步(如導輪噪聲)。