發(fā)動機(jī)最常見的異常噪音的存在取決于發(fā)動機(jī)的速度狀態(tài)。發(fā)動機(jī)的很多異響明顯與其負(fù)荷有關(guān)。診斷時，可采用逐個減輕負(fù)荷的方法進(jìn)行測試。通常采用單缸或雙缸點(diǎn)火的方法對一個或兩個缸進(jìn)行卸壓，以識別異常噪聲與負(fù)荷的關(guān)系。具體原因如下：1。異常噪音只存在于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時。產(chǎn)生噪音的原因是：活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候，起步檔松了，滑輪響了(變速時明顯)。2.發(fā)動機(jī)急速加速時出現(xiàn)異響，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時異響依然存在。產(chǎn)生噪音的原因有：連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松動或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。3.一個氣缸著火，聲音異常，沒有或減少。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿軸承松動；活塞環(huán)泄漏；活塞銷斷了。4.當(dāng)切斷一個氣缸時，聲音變得更差，或者開始時沒有聲音，但此時有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是：活塞銷銅套松動；活塞裙錐度過大；活塞脫離；連桿蓋固定螺栓松動，甚至連桿軸瓦合金熔化剝落；飛輪的固定螺栓太松。