哈弗H7的外觀基本沿襲了哈弗H6 Coupe的風(fēng)格，相比哈弗旗下各個(gè)紅標(biāo)車(chē)型，配備藍(lán)標(biāo)的哈弗H7縮小了進(jìn)氣格柵以及前大燈組，不難看出H7想走精品路線，整個(gè)車(chē)身側(cè)面線條像極了途銳，有厚重的城市SUV感覺(jué)。相比之下，剛亮相的長(zhǎng)安CS95可就粗狂豪放多了，兩個(gè)廠商在外觀上一直在走不一樣的路線。哈弗H7定位于中型SUV，車(chē)長(zhǎng)為4700mm，軸距為2850mm，比奧迪Q5還要長(zhǎng)出一截，數(shù)據(jù)部分亮瞎了我的眼。目前上市的三個(gè)版本均為5座布局，實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，后排乘坐腿部空間非常寬裕，甚至不輸行政級(jí)別轎車(chē)。不過(guò)據(jù)爆料，長(zhǎng)安CS95將會(huì)推出7座版車(chē)型，這對(duì)現(xiàn)在的哈弗H7肯定是不利的。其實(shí)H7也有7座版，只不過(guò)還沒(méi)上市。如此看來(lái)到時(shí)哈弗和長(zhǎng)安的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈加激烈。哈弗H7的內(nèi)飾可真是沒(méi)誰(shuí)了，你可以在它身上找出好幾款合資豪華品牌內(nèi)飾的影子，但你不可否認(rèn)，哈弗H7將它們?nèi)诤系煤芎谩呐渲梅矫婵?，H7的確具備“國(guó)產(chǎn)車(chē)”品質(zhì)，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口，但低配車(chē)型仍然只是個(gè)陪襯，僅貴1萬(wàn)元的中配車(chē)型在配置上的優(yōu)勢(shì)更為明顯，而頂配版更是配備了電動(dòng)尾門(mén)。不過(guò)綜合對(duì)比博越，H7在同價(jià)位整體配置上依然不如博越。動(dòng)力方面有點(diǎn)意思，哈弗H7搭載了2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為231Ps，這等數(shù)據(jù)足夠傲視同級(jí)別對(duì)手，匹配的6擋雙離合比較有爭(zhēng)議，雖然貴為濕式，但雙離合畢竟還不算一個(gè)成熟的技術(shù)。但比起H6，這次的H7真算是快的了。底盤(pán)方面，從它的機(jī)械規(guī)格上來(lái)看，不免有些讓人失望。三款車(chē)均未配備四驅(qū)系統(tǒng)，這是為何呢？另外廠商宣稱，哈弗H7的懸架調(diào)校為軟硬適中，可以有效保證懸架對(duì)震動(dòng)的有效吸收，但三款車(chē)均配備19寸大腳，并且哈弗所言的“軟硬適中”該拿什么去定義呢？所以對(duì)于哈弗H7的底盤(pán)表現(xiàn)，我還是保留發(fā)言權(quán)。如果你要問(wèn)我哈弗H7能在同級(jí)別排上什么名次，我覺(jué)得排不到第一。同價(jià)位的博越、傳祺GS4，兩款車(chē)在底盤(pán)上的表現(xiàn)與整車(chē)裝配工藝，被業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)為“媲美合資車(chē)的國(guó)產(chǎn)車(chē)”，而哈弗H7能不能做到？我想答案在每個(gè)人心中都有個(gè)數(shù)。