我國的整車廠商原廠都設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)下沉技術(shù)，目前國內(nèi)對(duì)乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，所有乘用車在發(fā)生碰撞，力度達(dá)到一定強(qiáng)度的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)掉落到地面，同時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向管柱也會(huì)自動(dòng)斷裂方向盤自動(dòng)潰縮，以此形成對(duì)駕乘人員的保護(hù)。但是如果后期加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)就失去了自動(dòng)下沉的功能，這也是為什么乘用車出廠的時(shí)候沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或者使用軟質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的原因。