看什么三缸機(jī)了，如果是很多年前的老三缸機(jī)，比如夏利、奧拓那種，抖的還是很明顯的，噪音大，動(dòng)力也弱。這兩年新出的三缸機(jī)其實(shí)還好，尤其大家最關(guān)心的抖動(dòng)，控制的不錯(cuò)，主要是技術(shù)已經(jīng)很成熟了，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，動(dòng)力提升了，噪音和抖動(dòng)都得到了抑制。平衡軸、曲軸配重塊偏置、雙質(zhì)量飛輪等零件和結(jié)構(gòu)的設(shè)置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在自身運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能夠保持平衡。此外，減震膠墊、橡膠減震齒輪的應(yīng)用，也讓高幅振動(dòng)終止在這些零件上，阻止其傳入車內(nèi)。畢竟這幾年出三缸機(jī)的都是大廠，寶馬、別克、豐田這些，所以不能砸自己招牌啊。尤其開起來(lái)，幾乎感覺不到抖動(dòng)了，和四缸已經(jīng)沒什么差別了。