原漆和后漆都可以滿足車輛表面漆的裝飾性和防腐性要求，但它們的施工方法有很大不同。現(xiàn)在原漆是機器人自動上漆，漆的粘度能達到固定的指標(biāo)，所以漆的質(zhì)量很高。然后噴漆是手工噴漆，缺點是施工環(huán)境差。兩者最大的區(qū)別是涂裝后沒有電泳層，只有互補色漆層和清漆層，會導(dǎo)致色差，漆面老化嚴(yán)重。重新噴漆對汽車的影響如下：1。對二手車殘值的影響：現(xiàn)在二手車檢測人員會拿漆膜儀去檢測。如果漆膜儀顯示漆層厚度指數(shù)異常，則該表面所屬的漆面將被涂漆。但全車刷過漆的二手車價格一般會降兩三萬，視實際情況而定。2.破壞原車漆的磷化層和電泳層：相對來說，這兩層是為了防止低級金屬的腐蝕，普通噴漆工藝無法修復(fù)，所以噴漆后漆面生銹的原因也是因為這個；同時，無論后期涂裝技術(shù)多么精良，后續(xù)色差和油漆老化的現(xiàn)象也會逐漸出現(xiàn)。