輪轂?zāi)Ｐ涂梢栽谳嗇y內(nèi)側(cè)看到。汽車(chē)輪轂的規(guī)格主要包括：直徑、寬度、螺栓孔尺寸(PCD)、中心孔和偏移量。這些參數(shù)有的可以從外觀上看出來(lái)，有的需要簡(jiǎn)單測(cè)量，有的需要專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量。具體如下：1。尺寸：輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑。一般在轎車(chē)中，輪轂尺寸大，輪胎扁平率高，在視覺(jué)上可以有很好的張力效果，車(chē)輛操控的穩(wěn)定性也會(huì)增加，但是油耗會(huì)增加。2.寬度：輪轂的寬度也就是俗稱(chēng)的J值。輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。對(duì)于相同尺寸的輪胎，不同的J值會(huì)導(dǎo)致不同的扁平率和寬度。3.PCD和孔的位置：PCD的學(xué)名是中徑，是指輪轂中心的固定螺栓之間的直徑。一般輪轂上的孔大多是5個(gè)螺栓和4個(gè)螺栓，但是螺栓之間的距離也不一樣。以5X114.3為例，表示這個(gè)輪轂的PCD為114.3mm，孔位為5個(gè)螺栓。PCD是選擇集線器時(shí)最重要的參數(shù)之一。為了安全和穩(wěn)定，最好選擇與原車(chē)PCD相同的輪轂進(jìn)行升級(jí)。4.偏移量：偏移量(也稱(chēng)為偏移量或et)是安裝面和輪轂中心線之間的距離。通常，此參數(shù)可以在集線器的背面找到。一般來(lái)說(shuō)就是改裝后輪轂是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外突出。對(duì)于普通轎車(chē)，ET值為正，但對(duì)于少數(shù)車(chē)輛和部分吉普車(chē)，ET值為負(fù)。5.中心孔：中心孔是用于與車(chē)輛固定連接的部位，即輪轂中心與輪轂之間的同心位置。這里的直徑影響輪轂安裝時(shí)，輪輞的幾何中心能否與輪轂的幾何中心相匹配。