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      1. 我要提問

        馬自達(dá)cx5 啟動(dòng)時(shí)的熱車程序能夠取消掉嗎?

        鵬舍 2019-06-15 07:52:47

        老司機(jī)們,馬自達(dá)cx5啟動(dòng)時(shí)的熱車程序能夠取消掉嗎?那么大的聲音讓路人吐槽這什么破車。我原來的車也有三查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化器,啟動(dòng)的時(shí)候沒有那么大油門,那三元催化器用了十幾年也沒問題的

        8個(gè)回答
        • wx51328593 2023-12-17 17:12:21
          是的
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        • wx51328593 2023-12-17 16:23:50
          是為了三元催化迅速預(yù)熱,
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        • 鵬舍 2019-06-15 10:12:29
          如果啟動(dòng)時(shí)那么大的油門,那么大的聲音,僅僅是為了三元催化快速達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn),那我就覺得這個(gè)自動(dòng)加熱程序應(yīng)可以取消掉,三元催化晚一分鐘起作用無所謂,但這樣做對(duì)三元催化裝置,或其他方面有沒有什么影響?這個(gè)問題想得到權(quán)威答復(fù)。
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        • lzf1984621 2019-06-15 09:49:17
          哪有什么熱車程序,馬自達(dá)冷啟動(dòng)聲音都大。直接啟動(dòng)走就行了,非得聽那么聲音小了才走。都2018年了,別危言聳聽了,熱車那一套已經(jīng)過時(shí)了。
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        • lzf1984621 2019-06-15 09:31:24
          呵呵,現(xiàn)在哪個(gè)牌子的汽車說明書有說需要熱車的?我家上一輛車6年10萬多公里,從不熱車點(diǎn)火就走一點(diǎn)問題沒有。
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        • 傻樣 2019-06-15 09:05:21
          這么說吧,車企這些措施不是白做的,車企就像學(xué)生,他們第一個(gè)應(yīng)對(duì)的不是消費(fèi)者而是各個(gè)國(guó)家地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī),你認(rèn)為理所當(dāng)然的事情,法律法規(guī)可不一定,車企想賣車就得合法,不然現(xiàn)在為啥那么多小排量渦輪三缸機(jī)。歐美環(huán)保檢測(cè)講究全時(shí)域排放,廠家當(dāng)然希望汽車全實(shí)域達(dá)標(biāo),而這不符合物理定律,冷車啟動(dòng)燃燒不充分排放肯定不好,車企就要在這做文章,否則滿足不了法規(guī)怎么賣。而至于對(duì)于是否對(duì)三元催化有害是沒有的,不然廠家也不會(huì)這么干。最后日系車基本冷車啟動(dòng)都是高轉(zhuǎn),大眾從來不這么干,冷車很少高轉(zhuǎn)。
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        • wj.ling 2019-06-15 08:47:04
          這個(gè)車輛的熱車本來就是很必要的吖,這個(gè)有啥不嗨意思的吖,一般熱車三十秒就可以行車了哈,也不必等那么久
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        • 傻樣 2019-06-15 08:19:51
          你要明白一個(gè)問題,就是他這個(gè)熱車不是為了保護(hù)三元催化,而是快速加熱三元催化達(dá)到工作溫度,換句話說是為了排放達(dá)標(biāo),因?yàn)樗?-2-1排氣比較長(zhǎng),三元催化熱的慢,就需要提高轉(zhuǎn)速加熱,或者你這么想,你去聽聽寶馬的冷啟動(dòng),你就釋然了。
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