這兩款車外形一個張揚一個內(nèi)斂，從外形上來選也很簡單生產(chǎn)線之類的都一樣，PQ35，南北大眾的同級別車型，據(jù)說明銳比速騰多激光焊接了兩米，有35米速騰比明銳多ASR（很多童鞋說少ESP，ESP＝ABS＋EBD＋MSR＋MASR＋ASR，明銳有前四個），雙側氣囊，速騰側車門Y型結構比明銳結實些明銳比速騰多了胎壓監(jiān)測，掀背式大空間后備廂，真皮座椅，8喇叭音響，定速巡航，帶雜物箱的前排中央扶手，倒車雷達等等，發(fā)動機1.6的16氣門發(fā)動機也比速騰的好，正時鏈條比速騰的正時皮帶好說白了安全性肯定速騰比明銳強一些，畢竟多了ASR和兩個側氣囊，不過我都裝坐椅套，側氣囊有也彈不出來，對我影響不大。明銳的舒適性要強于速騰，多了很多實用兼娛樂的配置，實在不放心多花三四千裝個ASR，就跟速騰差不多了我買的是1.6明銳手動中配，也只對比速騰手動中配，現(xiàn)在它們價格都差不多，報價相差一兩千以內(nèi)另外借位再多說幾句在歐洲歐雅為什么會比捷達5便宜？因為在歐洲歐雅用的PQ34平臺，跟朗逸寶來一個平臺的。歐洲人也不是傻子，如果歐雅跟捷達5一個平臺的同樣產(chǎn)品，差價數(shù)千歐元，捷達5怎么活在國內(nèi)，上海大眾PQ34平臺已經(jīng)有朗逸了，而沒有直接PK一汽速騰的車，所以國內(nèi)的明銳采用了PQ35平臺，和速騰的差價也基本上沒有了還有說斯柯達定位本身就比大眾低，所以應該便宜。這種人純粹腦子進水了。上海大眾內(nèi)部就沒說過這樣的定位，如果斯柯達定位低，干嘛還要雙品牌策略，直接掛上大眾標不就行了嗎，就跟凱越掛個別克標一樣，賣的多好，還費那么大力氣推廣新品牌做什么，費力不討好，利潤銷量還低我想很多人買車不可能開個兩三年就換吧，人最重要的東西是心臟，汽車最重要的地方是發(fā)動機，8氣門發(fā)動機落后是事實，以后會更加落后，現(xiàn)在還有多少車用8氣門的發(fā)動機。拿個8氣門的老舊發(fā)動機拖近1.4噸的重殼，速騰比明銳得多消耗多少油很多東西只是心理作怪，心理占優(yōu)認為速騰比明銳檔次要高的話，內(nèi)飾之類的很多東西就看上去要好。斯柯達作為上海大眾新晉的品牌，如果做工用料不好，也沒用大眾標，口碑打不出去，還有誰會買。