我以前POLO跑長途加油前加用的是原廠那個，效果我覺得還行，但也僅限上高速，個人認為跑高速發(fā)動機工況好，有利于分解積碳，排氣筒基本恒溫排氣始終不斷也能保護三元催化不受什么傷。其實現(xiàn)在的清洗類產(chǎn)品效果都不是特別明顯，因為要分解積碳又不能使積碳大面積脫落，所以效果是緩慢的，起碼沒速效救心丸那樣的效果來的明顯還一個就是每一箱油都加一瓶的話成本有點高不劃算。積碳最多的是在進氣門和進氣歧管和發(fā)動機的結(jié)合部這個部位也是老式發(fā)動機的噴油嘴位置，現(xiàn)在改缸內(nèi)直噴了，上面那哥們介紹的米勒循環(huán)，其實以前老式發(fā)動機也存在那現(xiàn)象，進氣門在關(guān)閉前總是有混合氣被頂回進氣歧管里，只是現(xiàn)在大眾做的明顯了，也有了個新的叫法。這個地方的積碳也是最多而且容易造成進氣門關(guān)閉不嚴