30000公里左右需要清洗燃油系統(tǒng)。首先，燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等。油泥等沉積物積聚在油箱和進(jìn)油管中。其次，汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在高溫下發(fā)生氧化聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀粘稠物質(zhì)。這些粘稠物質(zhì)停留在噴油嘴、進(jìn)氣門等部位，燃燒時沉積物會變成堅硬的積碳，要定期清理；2.積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響燃油系統(tǒng)精密零件的性能，導(dǎo)致燃油噴射不良、霧化不良、動力性能下降等。3.其次，積碳和沉積物會導(dǎo)致進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增加，尾氣排放惡化。活塞頂和氣缸蓋上的積碳容易造成燃燒室局部過熱、汽油預(yù)熱和發(fā)動機(jī)爆震。這些故障會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。