如果講其他車型,基本上橫置發(fā)動機的車型都沒有,比如雅閣7代(本人的另一輛車),估計是橫置結構的變速箱在發(fā)動機側下方,與發(fā)動機安裝為一體,且接觸面積很大,熱量傳遞熱阻比較小。帕杰羅為縱置發(fā)動機布局形式,發(fā)動機與變速箱是前后串聯(lián)在一起的,相互之間的距離比較遠,中間由俗稱瓜瓢的殼體連接,熱量傳遞的熱阻比較大,因此三菱公司針對兼具北方嚴寒地區(qū)的中國版,設計的ATF預加熱系統(tǒng),以解決在嚴寒氣候下變速箱油溫上升過慢的情況。至于別的中規(guī)縱置發(fā)動機的越野車有沒有ATF預加熱系統(tǒng),我沒研究不了解。
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