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      1. 我要提問

        VELITE6什么時(shí)候上市?

        22652027 2019-06-15 16:46:10

        從發(fā)布到現(xiàn)在關(guān)注這車好久了以前有信息稱是9月份上市后來又出了點(diǎn)差錯(cuò)說是電池不過關(guān)推遲上市這車真的很喜歡看起來年輕時(shí)尚也是沖著插電式混動(dòng)在西安插電式混動(dòng)車不限號可以掛綠牌但是聽說明年好像不給插電式掛綠牌了補(bǔ)貼也下滑了別克VELITE6到底什么時(shí)候上市有沒有內(nèi)部人員知道透露一下這個(gè)月底帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)混動(dòng)就要上市了純電63公里也可以掛綠牌VELITE6在沒有信息什么時(shí)候上市就考慮帕薩特了

        7個(gè)回答
        • chenxinou629 2019-06-15 18:14:43
          不騙你,駕駛感受超出預(yù)期正是我放棄等待velite6轉(zhuǎn)而妥協(xié)二代查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)DM的最后一根稻草。燃油車日常開家里的奔馳S級查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),女朋友的CLA也偶爾會(huì)開,SUV開過卡宴S,MPV開過老款的GL8,純電開過朋友的特斯拉和公司的e5,其他的只開過幾次的車就不一一贅述。說這些只是覺得在普通人里我也應(yīng)該不算是完全不懂駕駛感受的人了吧。你說通用的電池技術(shù),我也非常認(rèn)同,畢竟velite6吸引我的一個(gè)是通用特有都電池包,一個(gè)是混動(dòng)原理,再加上跨界車的造型對我來說兼顧了實(shí)用和美觀。但不上市說什么都沒用,就像歐藍(lán)德PHEV,就混動(dòng)技術(shù)而言可以算得上好車,海外的銷量也能側(cè)面證明這點(diǎn),然而出于各種原因進(jìn)不來對我們來說等于沒有任何意義。至于駕駛感受比亞迪只能給通用提鞋這點(diǎn),我持保留意見,畢竟比亞迪燃油車我沒開過。e5的價(jià)位也讓它沒有太多的錢來優(yōu)化底盤和操控,我只能說坐標(biāo)深圳在沒有修路沒有坑洼的地方,單拿電動(dòng)機(jī)的平順性來比我覺得它勝過了大部分傳統(tǒng)燃油車。唐我也只試駕過二代唐DM,要求了店里面最長的一條試駕路線。其中走了很多修路的坑洼路段,一小段市區(qū)擁堵以及一小段快速路,并且我全程開的混動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和28T的君越不相上下,隔音因?yàn)楹臀耶?dāng)初試君越時(shí)候的路況不同所以不太好比較。但過減速帶和過坑洼修路路段時(shí)底盤給我的感受甚至超乎我預(yù)期的干凈利落,拿奔馳S級比肯定還有差距,但說只能給通用提鞋,太過于鍵盤俠了。真的,你要不信就去試一試,要真那么爛,再回來噴我。
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        • chenxinou629 2019-06-15 18:14:25
          坐標(biāo)深圳,等不了了,妥協(xié)后打算訂二代唐DM。雖然燃油經(jīng)濟(jì)性肯定不如velite6,載人也只是多個(gè)雞肋第三排,空間可能稍微大一點(diǎn)(?),但綜合考慮下已經(jīng)是我能接受的插混了。主要是上周末去4S店實(shí)地試駕了下那部車的混動(dòng)模式,感覺平順性濾震等方面都也不算太差,比起到現(xiàn)在還沒個(gè)影的velite6,也算是讓人可以接受的妥協(xié)方案。
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        • miaomiao77 2019-06-15 17:46:26
          我猜想要v5出清才會(huì)上市,這間接說明什么?說明有政府補(bǔ)貼的v6價(jià)錢會(huì)很有誠意。另外,v6當(dāng)擔(dān)著別克的轉(zhuǎn)折點(diǎn),在這個(gè)新車輩出技術(shù)突飛猛進(jìn)的時(shí)代,v6不憋大招,怕是無法交代的。特別是雙向dcdc變換技術(shù)的發(fā)展帶來的是突破性的提升。外加法拉電池發(fā)展神速。后續(xù)神車會(huì)越來越多。對于用戶來說。如果等待時(shí)間太久,鐵桿們被忽悠走了。實(shí)在是別克的巨大損失。這些人是通用技術(shù)的活廣告。希望廠家跑馬進(jìn)場啊。
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        • miaomiao77 2019-06-15 17:37:14
          呵呵,是吧,比亞迪現(xiàn)在進(jìn)步巨大,看來是事實(shí),不過跟燃油車比那是,跟電動(dòng)車比不一樣的,目前混動(dòng)駕駛感受好的技術(shù)上來論(不論經(jīng)驗(yàn))通用,凌志,如果不談?wù)撛胍?,本田immd也基本算,豐田還談不上,純電來說特斯拉,通用,日產(chǎn)。其它還嫩點(diǎn)。bba那種變速器貨色那是二等貨。全球只有特斯拉跟通用有非磁異步電機(jī)技術(shù)儲備。其它都是些永磁貨色。差距大了。駕駛感受是指全域線性,不是起步那幾秒偉哥。三菱也是好車啊,俺打算再等等,(多半也考慮撤退了)
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        • miaomiao77 2019-06-15 17:11:07
          最根本的是駕駛感受,比亞迪只能給通用提鞋,可以預(yù)見v6的駕駛感受是絲般潤滑,這是其技術(shù)的主要特點(diǎn)。我最欣賞的是通用的電池安全保障,目前全球30萬英里衰減低于5%的只有兩家:通用volt與特斯拉全系。不服不行。
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        • bdcbx 2019-06-15 17:08:50
          樓上兩位看來是老司機(jī)了,不過VELITE6何時(shí)能重啟到現(xiàn)在還沒有定論,作為供應(yīng)商非常頭痛,只是得到讓我們繼續(xù)等待的消息,真煩人。
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        • 掌柜的!~ 2019-06-15 17:06:25
          4月17日晚,別克品牌之夜活動(dòng)在這里開幕。這次,別克一口氣帶來兩款車型,分別是VELITE6和Enspire純電動(dòng)SUV概念車。在新能源領(lǐng)域內(nèi),自主品牌憑借著更新?lián)Q代快、政策支持的優(yōu)勢一直表現(xiàn)不錯(cuò),合資品牌卻表現(xiàn)平平。VELITE6定位于插電式混動(dòng)緊湊型車,它的出現(xiàn)無疑是對新能源汽車領(lǐng)域的一次沖擊。VELITE6配置了眾多別克最新的技術(shù),“黑科技”十足,讓我們來看看它有什么過人之處。外觀首先外觀方面,從VELITE概念車到量產(chǎn)車型有很多設(shè)計(jì)語言得到了保留,這是值得表揚(yáng)的地方。不可或缺的當(dāng)然是“別克藍(lán)”,logo周圍的藍(lán)色元素突出了新能源節(jié)能的主題。家族式的飛翼式格柵與LED的日行燈相連,與“別克藍(lán)”不同的是VELITE6前臉的線條十分凌厲,全LED大燈下方有熏黑處理的“L”設(shè)計(jì),甚至看到了一些性能車的影子。來到車身側(cè)面,三條硬朗的腰線使得VELITE6有種跨界車型的感覺,懸浮車頂、寬輪眉還有18英寸的輪圈使得VELITE6看起來很有安全感。車身尾部想必大家都覺得很熟悉,因?yàn)閂ELITE6的車尾和威朗GS的風(fēng)格確實(shí)有些相似。尾燈都采用LED光源,和前臉一樣尾部有大量的折線設(shè)計(jì),看起來很有運(yùn)動(dòng)感,足夠吸引年輕消費(fèi)者的喜愛。科技而我最感興趣的是VELITE6滿滿的“黑科技”。VELITE6搭載別克最新的eConnect互聯(lián)技術(shù),用戶擁有自己的專屬賬號,并可以與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用賬號相連,提高效率的同時(shí)也保證了行車安全。用戶還可以將自己的手機(jī)作為虛擬鑰匙,通過手機(jī)來進(jìn)行解鎖啟動(dòng)操作,并且可以通過授權(quán)家人或者朋友共享自己的車輛。VELITE6的OTA遠(yuǎn)程升級,可以更高效的升級系統(tǒng)。車機(jī)系統(tǒng)還支持分屏顯示、車況信息等便捷功能。動(dòng)力而VELITE6的“黑科技”還遠(yuǎn)不止信息互聯(lián)技術(shù),還有動(dòng)力系統(tǒng)。VELITE6搭載別克最新研發(fā)的插電式混動(dòng)系統(tǒng),由EVT電控智能無級變速箱、兩組交流永磁同步電機(jī)、鋰離子電池和專為混動(dòng)車型研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成。官方稱其最大的續(xù)航里程將達(dá)到700km,百公里油耗僅1.4L。VELITE6采用了純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種不同的形式,從現(xiàn)有的表現(xiàn)來看,VELITE6確實(shí)讓人充滿了期待。由于官方只提供了外觀部分的展示,VELITE6的內(nèi)飾和空間的表現(xiàn)還得等之后為大家呈現(xiàn)。值得一提的是,別克在新能源領(lǐng)域確實(shí)有著強(qiáng)勁的能量,從電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化著手,使消費(fèi)者的出行有著全新的體驗(yàn)。VELITE6不僅外觀吸引年輕的消費(fèi)者,在智能化和便捷性上都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。
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