在市區(qū)開(kāi)，足夠平順，不告訴你，你也分辯不出是幾檔AT，但跑高速看轉(zhuǎn)速表，開(kāi)到100速——轉(zhuǎn)速是2800，開(kāi)到120速——轉(zhuǎn)速3000，同比其它1.5自吸6AT的車，確實(shí)有些偏高500轉(zhuǎn)這樣，但這車發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是用了米勒循環(huán)，延遲氣門關(guān)閉減少噴油量，平衡了跑高速高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的油耗，但市區(qū)低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力有些偏弱，又要靠4AT去平衡低扭，也就是說(shuō)——高傲的上汽為了省成本用了4AT，但為了平衡油耗，又把發(fā)動(dòng)機(jī)搞成米勒循環(huán)，米勒循環(huán)低扭乏力又要靠4AT的變速區(qū)間去平衡，就這么一個(gè)死循環(huán)吧，我算了一下，以現(xiàn)在的油價(jià)，純市區(qū)每公里七毛多，跑高速和城市快速環(huán)路可以低至五毛，六毛多。和價(jià)位區(qū)間差不多的飛度來(lái)比，就動(dòng)力，省油來(lái)說(shuō)飛度比ZS好了一個(gè)級(jí)別，但里面坐乘舒適度，中控臺(tái)，安全配置，座椅空間，我覺(jué)得ZS比飛度好了一個(gè)級(jí)別，就看你怎么選