發(fā)動機(jī)沖程的工作原理如下：1。簡單來說就是吸排按惡劣條件做功的原理！內(nèi)燃機(jī)四個沖程中有兩個有能量轉(zhuǎn)換：內(nèi)燃機(jī)四個沖程中只有第二個或第三個有能量轉(zhuǎn)換，壓縮沖程：機(jī)械能內(nèi)能，做功沖程：內(nèi)能機(jī)械能；2.此外，吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程是由飛輪慣性操作的。發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周完成一個工作循環(huán)，即兩個沖程。如果完成一個工作循環(huán)需要兩圈，即四個沖程。沖程是指活塞在氣缸中上升或下降一次的過程。四個沖程是吸氣、壓縮、做功(燃料燃燒釋放的內(nèi)能)和排氣。3.四個沖程依次進(jìn)行，稱為一個工作循環(huán)，也叫“奧托循環(huán)”(因為奧托發(fā)明了活塞式發(fā)動機(jī)的工作方式)。第二筆是將四筆中的兩筆合為一筆。所以內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，但怠速穩(wěn)定性差。初中物理有東西要學(xué)！仔細(xì)研究一下！我相信你沒有問題。