京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《關(guān)于2018年北京市擬撥付第八批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》，本批補(bǔ)助資金共涉及23636輛，擬撥付資金達(dá)53677.401萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在公示名單上，一共有10家車企入選，他們將獲得13.2萬(wàn)-10061.7萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。國(guó)內(nèi)主流的新能源品牌吉利、比亞迪、北汽、上汽等車型均榜上有名。其中獲得補(bǔ)貼最多的莫過(guò)于比亞迪，旗下兩家公司共獲得27932萬(wàn)元，占總金額的52%！這也并非是比亞迪首次獲得份額較重的“紅包”，在9月25日發(fā)表的《關(guān)于2017及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（補(bǔ)充）清算審核初審的報(bào)告》中，50億元的補(bǔ)助，比亞迪就獲得43億之多。2018年可以說(shuō)是比亞迪最受人矚目的一年。隨著換裝“Dragon Face”及王朝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）制造的接連上市，比亞迪不僅回歸燃油領(lǐng)域主流車企，在新能源領(lǐng)域的發(fā)展也位列前茅。在過(guò)去的10月份，比亞迪的銷量為48,497輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.25%，創(chuàng)年度最高銷量紀(jì)錄。1-10月累計(jì)銷量達(dá)到了400,068輛，突破40萬(wàn)輛大關(guān)。其中，新能源乘用車銷量為27,667輛，1-10月累計(jì)銷量為171,085輛。雖然在新能源車輛的銷量數(shù)額還不及燃油車，但其中增速令人驚嘆。如今，DM雙模技術(shù)也已接受市場(chǎng)考驗(yàn)，而這一收獲或許會(huì)為自己贏得更多市場(chǎng)認(rèn)可。值得注意的是，江淮、北汽等車企也在新能源市場(chǎng)耕耘已久，產(chǎn)品布局也在完善。加之其他新勢(shì)力品牌紛紛入局，比亞迪必須拿出更多更好的產(chǎn)品和技術(shù)才能保持自己新能源“領(lǐng)軍者”的地位，插座君也期待國(guó)產(chǎn)品牌未來(lái)的表現(xiàn)！