軟硬可調(diào)減震器原理：1。減震器主要用于抑制彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊，加速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性和舒適性；2.通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧本身會往復(fù)運(yùn)動，用減震器來約束彈簧跳動；3.它的工作原理是，當(dāng)車架(或車體)與車軸振動并有相對運(yùn)動時，活塞在內(nèi)缸中上下運(yùn)動，減震器中的阻尼油通過“通氣閥”上的窄孔在相互隔離的兩個缸之間來回流動；4.由于孔壁與阻尼油之間的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦形成阻尼力，使車身振動的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，被油和阻尼缸吸收，然后彌散到大氣中；5.如果避震器太軟，車身會上下跳動。如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。在懸架系統(tǒng)的改裝過程中，硬減震器要與硬彈簧匹配，而彈簧的硬度與車輛的重量密切相關(guān)，所以較重的車輛一般采用硬減震器。