汽車(chē)氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車(chē)抬起來(lái)：1。節(jié)氣門(mén)位置傳感器，功能：節(jié)氣門(mén)位置傳感器監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，確定怠速、滿載和加減速工況，實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的各種噴油控制。故障影響：怠速忽高忽低，或造成超速現(xiàn)象；2.進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器：進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣管的壓力來(lái)間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后通過(guò)內(nèi)部電路將進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)提供給計(jì)算機(jī)。故障的影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，或者怠速不穩(wěn)；3.空氣溫度傳感器，功能：提供空氣溫度信息，以校正燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)。故障影響：怠速低，容易熄火；4.氧傳感器，作用：它是提供混合氣濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過(guò)大。