先說(shuō)結(jié)論，如果沒(méi)有政策補(bǔ)貼，最近五年內(nèi)應(yīng)該不會(huì)考慮電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，沒(méi)有政策補(bǔ)貼的情況下，至少比燃油版貴50%甚至更多。而在駕駛體驗(yàn)，實(shí)用性等方面，不僅不比燃油車(chē)強(qiáng)，甚至還有不如，這種情況下，應(yīng)該很少人會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)。但是還是要說(shuō)，新能源汽車(chē)是發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)，隨著技術(shù)提升和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，被更多人所接受也是一個(gè)可以預(yù)見(jiàn)的事情?，F(xiàn)在人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的焦慮主要還是集中在續(xù)航里程，充電時(shí)間上面。關(guān)于電動(dòng)車(chē)的實(shí)用性，之前說(shuō)過(guò)幾個(gè)難題，第一個(gè)是充電等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，短則一個(gè)小時(shí)長(zhǎng)則四五個(gè)小時(shí)，這讓電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)途能力打了一個(gè)折扣。第二個(gè)是電池的壽命問(wèn)題，現(xiàn)在的鋰電池，使用壽命大概在1000次左右，拿大家比較熟悉的手機(jī)來(lái)對(duì)比，電池會(huì)隨著使用的時(shí)間“耐久度”逐漸下降，這在目前還是個(gè)不可逆的現(xiàn)狀，而更換一次電池組的費(fèi)用至少要大幾萬(wàn)，甚至更多。但是我們知道，電動(dòng)車(chē)必然是未來(lái)的趨勢(shì)，現(xiàn)在有團(tuán)隊(duì)發(fā)表聲明表示在2030年將在電池上有重大突破，續(xù)航里程，充電速度，都將達(dá)到真正的可實(shí)用的程度。如果說(shuō)智能手機(jī)改變了通訊時(shí)代，那么電動(dòng)車(chē)是有可能帶來(lái)出行的新時(shí)代的。所以說(shuō)到底，新能源車(chē)企應(yīng)對(duì)所有問(wèn)題最好的辦法都是一條，就是提升技術(shù)水平，達(dá)到真正的實(shí)用程度。