由于各地補貼標準并不一致，且對應申領(lǐng)相應時段并不一樣，所以車主最后申領(lǐng)的補貼數(shù)額各不相同。以北京市為例，在最新針對國I國Ⅱ車推出的《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》中規(guī)定，報廢國I、國Ⅱ排放標準的輕型汽油車可獲得政府補助，小型客車如在2017年6月底前淘汰，可獲得10000至12000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不等的補助；2017年7月至12月底淘汰可獲得8000至10000元不等的補助。此外值得注意的是，如果在購車時曾享受過政府購車補貼，已注銷登記但逾期未申請補貼，或者在2017年的《機動車強制報廢標準規(guī)定》實施前已經(jīng)達到強制報廢標準的機動車，逾期到2017年才申請報廢，這三類情況也都是沒有補貼的。當然，除了拿到國家和地方政府的鼓勵性補貼外，回收企業(yè)也會按照車型給出一定的殘值費用，以上汽大眾桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，目前的殘值費用為400元左右，也就當廢鐵把它賣掉了。