在配有電動(dòng)感應(yīng)式門把手的威馬EX5上，你只需持鑰匙靠近車輛，它就會(huì)聰明的自動(dòng)解鎖并打開后視鏡、伸出隱藏式車門把手，看起來儀式感非常強(qiáng)。如果你不小心錯(cuò)過了也不要緊，只要輕按下把手頂部的按鈕，隨著電機(jī)聲音啟動(dòng)，車門把手會(huì)自動(dòng)再次彈出。上車的第一感覺是：哎我去~這門檻怎么這么寬！其實(shí)這并不是錯(cuò)覺，而是威馬的故意為之。采用純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)的威馬EX5，為了給動(dòng)力電池的兩側(cè)提供更充足的保護(hù)，采用了側(cè)面雙門檻設(shè)計(jì)，確實(shí)要比普通SUV車型更寬一些。通過加入的第二層高強(qiáng)度鋼，可以有效降低動(dòng)力電池碰撞后的變形、穿刺風(fēng)險(xiǎn)，為了更安全，上下車稍有不便就忍忍吧。坐穩(wěn)后，踩下剎車踏板，同時(shí)按下?lián)Q擋旋鈕上的“P”按鈕，車輛即可啟動(dòng)。沒錯(cuò)，威馬的這個(gè)“P”并不是Park停車擋，而是Power啟動(dòng)按鍵。仔細(xì)看，是不是可以發(fā)現(xiàn)上面額外設(shè)計(jì)了一個(gè)小小的閃電符號(hào)？我們?cè)囻{的威馬EX5 400版本車型搭載了52.56kWh的三元鋰電池，電池包能量密度為140Wh/kg，NEDC工況續(xù)航為400km左右。在2018年底前，威馬EX5的主要電芯供貨商為寧德時(shí)代，未來，還將有蘇州宇量、天津力神等電芯進(jìn)入。另外要說的是，威馬EX5全系標(biāo)配了電池溫控系統(tǒng)，只不過該溫控系統(tǒng)僅支持電池降溫，如果想要電池加熱系統(tǒng)的話則需要選裝。同時(shí)，威馬EX5 300版本無法選裝動(dòng)力電池加熱系統(tǒng)，所以對(duì)于北方地區(qū)用戶來說，最好考慮400版本 選裝電池加溫系統(tǒng)。懸掛部分，威馬EX5采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架 后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。占用空間較小的扭力梁式后懸架，不僅可以降低一定的成本，還可以為電池提升10%的空間。