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      1. 我要提問

        發(fā)動機冷車燒機油怎么處理

        wzskymoon 2022-03-28 13:25:00

        發(fā)動機冷車燒機油怎么處理

        3個回答
        • mb52574450 2023-10-25 11:22:50
          活塞環(huán)卡滯的原因 卡滯是從油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環(huán)的小孔很小,里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯,一個缸卡滯就是5000公里一升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。 保證配件沒事就是百分百活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油。只要清潔釋放活塞環(huán)就可以,不需要大修,使用PNF技術(shù)燒機油修復(fù)劑就可以清潔油路和缸內(nèi)積碳同時釋放活塞環(huán)卡滯。不需要額外再多其他成本,開車行駛中釋放疏通活塞環(huán)完成修復(fù)
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        • 企鵝跳舞 2023-02-11 13:43:21
          如果不做處理和修復(fù),一直加機油,就會導(dǎo)致燃燒室積碳不斷超標(biāo),到最后就真不是加機油的問題了,就會導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯嚴(yán)重爆缸,只能大修?,F(xiàn)在機油消耗不算特別的嚴(yán)重是完全可以修復(fù)活塞環(huán)的,就可以解決燒機油的問題。 活塞環(huán)積碳超標(biāo)卡滯這類情況是最多的,絕大部分燒機油都和這個環(huán)節(jié)有關(guān)系,造成這個環(huán)節(jié)的問題的根源就是長期保養(yǎng)不當(dāng),不清潔油路導(dǎo)致的。 此時處理辦法,要么大修更換活塞環(huán),要么在缸壁劃痕輕微的情況下,使用PNF活塞環(huán)釋放劑,都是可以很好的釋放活塞環(huán)的彈性的,最終實現(xiàn)刮油正常,不再燒機油,多跑跑,車輛就可以自行修復(fù),不拆 一個螺絲,正常行駛即可完成修復(fù)。
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        • haoyunsjz 2022-03-28 16:22:00
          一般有機油燃燒的車輛常見故障點有以下幾點:1。發(fā)動機內(nèi)部活塞環(huán)有故障,導(dǎo)致解封,機油流入氣缸燃燒,導(dǎo)致機油燃燒失??;2.發(fā)動機氣缸蓋與氣缸體之間的墊片變形或損壞,導(dǎo)致油路中的機油流入氣缸燃燒,導(dǎo)致燒機油失??;3.發(fā)動機氣缸壁磨損,活塞環(huán)與氣缸壁之間有間隙,導(dǎo)致機油流入氣缸燃燒,導(dǎo)致燒機油失敗。
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