傳統(tǒng)燃油車上無論是電動機、發(fā)電機，還是雨刷、儀表盤等用電器，都是由12V蓄電池提供電力的，其中12V電動機的主要作用就是帶動曲軸來啟動發(fā)動機。工程師們希望這個電機能長時間工作，從而使得發(fā)動機保持在最經濟的工作狀態(tài)，進而降低油耗。不過12V的電動機要想承擔這個任務，的確有些力不從心，48V電氣系統(tǒng)就應運而生了。相對于更早的混動技術，48V輕混的通用性非常出色，以目前的形勢來看，世界主要國家排放法規(guī)的收緊不可逆轉。不過在當前的技術水平和環(huán)境之下，無論是純電動車還是插電混合車型，都很難追上傳統(tǒng)燃油車的市場占有份額。因此，成本低、通用性好的48V輕度混合動力系統(tǒng)就成了應對嚴苛排放法規(guī)的最佳突破口，它能夠以最小的代價讓大部分燃油車的油耗快速降低一個檔次。48V輕混動技術在減少排放方面雖然不及其他新能源車，但是在成本控制上優(yōu)勢巨大，不需要多少溢價就能實現(xiàn)出色的節(jié)油表現(xiàn)，這樣的特點非常符合國人的消費觀念，所以很多車企推48V的車。