什么是雙卷軸？雙渦管技術(shù)在寶馬的渦輪增壓發(fā)動機中相當常見。雙渦管很好理解，就是排氣渦輪有兩個渦管。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪。此時，排氣渦輪將旋轉(zhuǎn)，從而壓縮機渦輪也將旋轉(zhuǎn)。渦輪開始運轉(zhuǎn)后，空氣可以被壓縮，吹入氣缸，可以增強發(fā)動機的功率。雙渦管意味著在排氣渦輪的一側(cè)有兩個渦管。一般來說，發(fā)動機有四缸和六缸。如果是四缸發(fā)動機，寶馬會改變排氣歧管的形狀，讓兩個缸用一個渦管，另外兩個缸用一個渦管。這將減少四個氣缸之間的排氣干擾和渦輪遲滯。如果是六缸發(fā)動機，每三缸使用一個卷軸。如果一臺四缸發(fā)動機配一個共用渦輪，四個排氣歧管出來后，只有一個管道通向排氣渦輪，這樣四缸的排氣就會互相干擾。如果是雙渦管渦輪，出來后排氣歧管會分裂成兩個分支，大家很好理解。