說到謳歌在中國的銷量，截至2019年5月，已經(jīng)完成了2018年60%的銷量。2019年，廣汽謳歌的銷量可以說是一片大好，但就這樣，它的銷量還是不盡如人意。謳歌和其他豪華車相比，銷量還是有些疲軟。隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，謳歌的壓力絕對(duì)不小。畢竟其他品牌的國六車型上市較早，占據(jù)了有利時(shí)機(jī)。從汽車產(chǎn)品來看，謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型可以說是同級(jí)中的佼佼者，只有SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以秒殺很多車型。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以讓這款中型SUV在崎嶇的山路上行駛順暢，道路通過能力比較強(qiáng)，可以像小鋼炮一樣靈活。謳歌現(xiàn)在面臨的情況是銷量不好，在國內(nèi)品牌知名度不高，這是一個(gè)很大的問題。在日系三大豪華車中，謳歌率先上市，就連雷克薩斯和菲尼迪也是受其啟發(fā)。三大品牌中，英倫和菲尼迪最為成功，而謳歌錯(cuò)過了在中國市場(chǎng)最容易樹立品牌知名度的黃金時(shí)期，也就是90年代。