汽車可變懸架系統(tǒng)又稱汽車主動懸架系統(tǒng)，它能根據(jù)汽車運(yùn)動狀態(tài)、路面狀況、載荷等參數(shù)的變化，動態(tài)地、自適應(yīng)地調(diào)節(jié)懸架的剛度和阻尼，使懸架系統(tǒng)始終處于最佳阻尼狀態(tài)。汽車可變懸架系統(tǒng)主要有四種形式，介紹如下：氣動主動懸架3360氣動可調(diào)懸架是應(yīng)用最廣泛的主動懸架系統(tǒng)。主要由控制計(jì)算機(jī)、氣泵、儲氣罐、氣動前后減震器、空氣分配器組成。通過更換每個(gè)空氣彈簧液壓主動懸架3360液壓主動懸架是一種利用液壓來調(diào)節(jié)車身的懸架系統(tǒng)。其核心部件是內(nèi)置的電液集成模塊，可以根據(jù)車輛行駛速度、車輛振動、車輪跳動、傾斜狀態(tài)等信號，調(diào)節(jié)四個(gè)執(zhí)行油缸中的液壓油量，從而實(shí)現(xiàn)減震器硬度和車身高度的調(diào)節(jié)。電磁主動懸架3360電磁主動懸架最大的特點(diǎn)是響應(yīng)快，懸架剛度每秒最多可調(diào)節(jié)1000次。主要由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和線性減震器組成。電液主動懸架3360電液可調(diào)懸架又稱連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)(CDC)，由中央控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CDC減震器、車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器和CDC控制閥組成。它的工作原理是控制減震器中閥門的開度，改變減震器中油流的速度，從而控制減震器的剛度。它由傳統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)改造而成，結(jié)構(gòu)相對簡單。