沒有強(qiáng)制禁止研發(fā)；d和在中國推出中置發(fā)動機(jī)，但在中國市場銷售的中置發(fā)動機(jī)車型很少。因為研發(fā)成本高。d中端發(fā)動機(jī)的成本和技術(shù)要求，很多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并不制造中端發(fā)動機(jī)。根據(jù)發(fā)動機(jī)的安裝位置，可分為前置發(fā)動機(jī)、中置發(fā)動機(jī)和后置發(fā)動機(jī)。安裝在不同位置的發(fā)動機(jī)對車輛的行駛特性有不同的影響。中置發(fā)動機(jī)的重心位于前后橋之間，可細(xì)分為前中置發(fā)動機(jī)和后中置發(fā)動機(jī)布局。中置發(fā)動機(jī)通常采用后驅(qū)形式。中置發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是前后重量比均勻，高速過彎橫向慣性力小，過彎控制能力出色。缺點是高速過彎時，一旦失控或出現(xiàn)側(cè)滑，容易轉(zhuǎn)向過度。前置發(fā)動機(jī)是目前主流的發(fā)動機(jī)布局，發(fā)動機(jī)布局在前軸前面。前置發(fā)動機(jī)可以有三種驅(qū)動形式：3360前驅(qū)、前后驅(qū)、前置四驅(qū)。前置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高；缺點是理論上更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前懸掛部分磨損。后置發(fā)動機(jī)安裝在后輪軸上，一般是追求極致性能的車輛布局。優(yōu)點是車輛操控性好，缺點是容易轉(zhuǎn)向過度造成側(cè)滑。