正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油指示燈熄滅為正常，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油指示燈還亮為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)存在故障，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油指示燈亮主要原因有以下幾點(diǎn)：一：機(jī)油量不足（較常見(jiàn)）機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降導(dǎo)致機(jī)油燈報(bào)警。二：機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)（機(jī)油感應(yīng)塞）存在故障（較常見(jiàn)）；三：機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)到儀表之間的線(xiàn)路存在故障；四：儀表存在故障（可能性非常?。┪澹喊l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力不足（較常見(jiàn)）1：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)部過(guò)臟，存在膠質(zhì)，導(dǎo)致油道堵塞、集濾器堵塞，從而使系統(tǒng)未正常建立壓力，2：曲軸軸瓦、連桿軸瓦、凸輪軸軸瓦磨損過(guò)甚，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)未能保持潤(rùn)滑壓力，使機(jī)油燈點(diǎn)亮，3：機(jī)油泵內(nèi)部堵塞或磨損過(guò)甚，未能使系統(tǒng)建立足夠的油壓。六、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫高負(fù)荷狀態(tài)，盡管機(jī)油量是足夠的，但溫度過(guò)高使得機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。七、機(jī)油泵損壞機(jī)油泵的零部件因磨損、裝配出現(xiàn)間隙過(guò)大，工作異常時(shí)，機(jī)油泵不出油或者出油不足都會(huì)使機(jī)油燈報(bào)警。八、機(jī)油選用不當(dāng)車(chē)主貪圖便宜選用了標(biāo)號(hào)較低，或者黏度與原車(chē)機(jī)油不符的機(jī)油，同樣會(huì)造成油液泄露，導(dǎo)致油壓不足而報(bào)警。九、曲軸大小瓦之間的配合間隙不當(dāng)如果車(chē)輛有過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)大修，應(yīng)該注意是否發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配上出了問(wèn)題，裝配過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力升高，過(guò)松導(dǎo)致壓力降低。十、機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象機(jī)油濾清器、吸油盤(pán)堵塞，潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路不暢會(huì)造成潤(rùn)滑壓力降低，導(dǎo)致機(jī)油燈亮起，需及時(shí)檢查清理油路。十一、回油閥損壞或失靈若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。對(duì)于機(jī)油燈亮的故障，一定要及時(shí)去維修，未查明原因前繼續(xù)行駛會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、曲軸磨損咬死等故障，到那時(shí)候就必須要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，即使沒(méi)有到大修發(fā)動(dòng)機(jī)那種程度，缺少機(jī)油這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一種損害。