理論上，松油門(mén)的話會(huì)更省油些，原因是，穩(wěn)定油門(mén)升檔的過(guò)程，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)控制點(diǎn)火提前角慢慢減小，降低扭矩，換擋完成后在恢復(fù)，保證升檔過(guò)程的平順性。但是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒熱效率，造成這期間的噴油浪費(fèi)了，雖然時(shí)間很短，你幾乎察覺(jué)不到，，，，松油門(mén)的話，就是這段時(shí)間的噴油可以節(jié)省。。。但具體省油省多少，差距我認(rèn)為會(huì)比較小。DSG的話，變速器TCU和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU更喜歡在你收油的時(shí)間升檔，因?yàn)閷?duì)離合器片的磨損會(huì)相對(duì)較小實(shí)際上，該怎么開(kāi)怎么開(kāi)，不用考慮太多~看工況，該怎么開(kāi)怎么開(kāi)。避免堵車(chē)情況下頻繁換擋，用手動(dòng)模式鎖住檔位