不能只看汽車經(jīng)濟(jì)的一兩個(gè)方面。當(dāng)我們了解一款車的時(shí)候，通常會(huì)看它的配置表。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，油耗，技術(shù)，輪胎，變速箱等。工業(yè)和信息化部。兩者對(duì)汽車的實(shí)際油耗都有重要影響。省油的車不一定動(dòng)力強(qiáng)，動(dòng)力弱的車不一定省油。省油和強(qiáng)勁動(dòng)力是矛盾的。當(dāng)然，這個(gè)理論不包括新能源汽車。市面上大部分省油的車都是低排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是更低排量的渦輪增壓車。關(guān)于燃油經(jīng)濟(jì)性，我們可以這樣判斷：的排量大小。小的話省油，小的話耗油。相比品牌，日系相對(duì)省油，歐美相對(duì)耗油；汽車自身重量的大小，小就是省油；新車5000公里以內(nèi)的磨合，對(duì)油耗和性能有影響；平時(shí)的駕駛習(xí)慣也和油耗有關(guān)。