從往年的“金九銀十”來看，今年的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)似乎非常的低迷，無論是合資車還是國(guó)產(chǎn)車來看，銷量都是非常的慘不忍睹，這其中很大的一部分原因是因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)的到來，一部分買車的車主在等待著國(guó)六的車型，還有一部分車主持觀望的態(tài)度，盡管汽車的價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了小幅度的下降，但是這仍然不足以吸引消費(fèi)者們購(gòu)車。因此原本計(jì)劃2019年全面實(shí)施的國(guó)六政策，出現(xiàn)了新的變化：多地推遲國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施難度實(shí)在太大。在很多人看來，如今國(guó)六的變化已經(jīng)阻擋不了車市的低迷了，只有在全新的一年，各項(xiàng)原本計(jì)劃的政策具體都落實(shí)到位之后，消費(fèi)者們才會(huì)漸漸的開始選擇，到那個(gè)時(shí)候汽車市場(chǎng)或許會(huì)出現(xiàn)“回暖”的現(xiàn)象。眼下已經(jīng)是2018年12月25號(hào)了，距離原本計(jì)劃的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行只剩下6天的時(shí)間了，但是為何還是沒有什么動(dòng)靜呢？原來，目前多個(gè)省份都明確地表示了將會(huì)推遲國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，比如廣州地區(qū)，由原本計(jì)劃的2019年1月1日推遲到了7月1日，海南地區(qū)為11月開始，而北京更是要到2020年的時(shí)候才開始實(shí)行輕型燃油車國(guó)六的B階段。就全國(guó)各地的時(shí)間來看，都出現(xiàn)了明顯的推遲，有些地區(qū)更是往后推遲了1年之久的時(shí)間，那么為何原本計(jì)劃在2019年1月1日全面實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施起來這么困難呢？汽車銷量明顯下降。如果強(qiáng)制在一周后實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的話，將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)造成不可估算的損失，大量的新車成為庫(kù)存車，嚴(yán)重的影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也對(duì)車企造成了很大的損失。成品油技術(shù)不達(dá)標(biāo)。此次國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)可以說是目前最嚴(yán)格的一次，對(duì)于汽油的標(biāo)準(zhǔn)同樣也是非常的嚴(yán)格，目前多數(shù)地區(qū)的汽油技術(shù)達(dá)不到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，如果原油的提煉工序增加，勢(shì)必會(huì)造成油價(jià)的上漲。車企壓力大。這點(diǎn)也是非常直觀的，隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，對(duì)于汽車技術(shù)的要求也同樣的增加，如果在短期內(nèi)實(shí)行的話，那么車企之前生產(chǎn)的車輛就面臨這召回統(tǒng)一升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)新變化：多地推遲國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施難度實(shí)在太大