版本1——中汽協：明年新能源汽車財政補貼將再降30%2018年12月底，中國汽車工業(yè)協會秘書長助理許海東向媒體透露，2019年新能源汽車財政補貼至少要在2018年基礎上將再降低30%，目前2019年新能源汽車財政補貼的政策文件已經制定好了，但發(fā)布時間還不確定。版本2——明年整體退坡40% 2020年全部退坡2018年11月份，有業(yè)內人士透露，“明年新能源汽車財政補貼整體將退坡40%，2020年將再退坡40%，直至全部退出?！蓖瑫r，該業(yè)內人士還具體分析道，“乘用車續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）較2018年財政補貼標準來看，將取消低續(xù)航里程的乘用車補貼，同時，高續(xù)航里程的乘用車財政補貼將下調一個梯度，像超過400公里續(xù)航的新能源汽車今年將可以拿到5萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）補貼，2019年將可能拿到4萬元補貼，今年300-400公里的電動乘用車將能拿到4.5萬元/輛補貼，明年將可能拿到3.4萬元補貼”。 2019年新能源乘用車補貼預計調整2018年的財政補貼政策要求，純電動乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度在120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。該消息人士告訴電池中國網，2019年乘用車動力電池系統(tǒng)能量密度的門檻已經確定為140Wh/kg、160Wh/kg、180Wh/kg三個檔位，將分別能拿到1.0倍、1.1倍和1.2倍補貼。版本3——2-6月退坡30%，7月起退坡50%1月7日，2019年新能源汽車財政補貼再傳新版本！該版本指出，今年2月起，新能源汽車財政補貼退坡政策或將開始正式實施。其中，2-6月為過渡期，補貼退坡幅度為30%；7月1日開始，補貼退坡將達50%。據悉，該消息在業(yè)內已小范圍傳播，但并沒有整車企業(yè)收到正式文件。版本4——整體降幅不低于50%，過渡期為3個月，取消地補 1月10日，再有媒體曝出補貼新新新新新新版本。該版本稱新政策預計春節(jié)前發(fā)布。新能源乘用車財政補貼降幅或約50%，新能源專用車和新能源客車財政補貼降幅或將超過50%。同時設置3個月的過渡期。過渡期內，滿足2018年補貼技術要求、但不滿足2019年要求的車型，或按2018年補貼標準的10%補貼；滿足2019年補貼技術要求的車型，按2018年補貼政策金額60%補貼，即：提前達成高要求的，過渡期適當多補貼。新政策發(fā)布前上牌的車輛執(zhí)行2018年補貼政策。