關(guān)于奧迪EA888三代疑問？
p0uygbnm
2019-06-17 11:10:29
試駕X3530LIQ5L45TFSI。感受Q5L動力明顯優(yōu)于寶馬。但是聽說EA888耐用度不如寶馬B48好，幾萬公里后EA888就會出現(xiàn)噪音大、動力下降、燒機油等問題。已買Q5L的車友且開到3萬公里以上的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）麻煩告知一下是否有以上這些問題
4個回答
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wenhua871218 2019-06-17 12:39:20
補充一下，燒機油，動力差，噪音大，跟車有關(guān)系，但是跟個人保養(yǎng)和加油的品質(zhì)也聯(lián)系密切，我的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T雖然賣了一年多了，但是開的三年里一點事沒有，EA888第二代也沒燒，賣的時候四萬多公里。另外您可以看看ABV車彼德此地無垠，德國的汽車雜志旗下的自媒體人拆解上一代Q5，車應(yīng)該是十萬公里，您看看發(fā)動機關(guān)鍵部件的磨損，車門的工藝就知道國產(chǎn)奧迪的用料 -
綠水無痕 2019-06-17 12:14:30
這臺發(fā)動機可以參考各種奧迪2t高功率，保時捷macan，4s店售后經(jīng)理明確表示，這代不燒機油，你一年一萬公里保養(yǎng)內(nèi)，肯定在機油正常范圍內(nèi)，至于機油消耗也在可控范圍 -
EA888三代在大眾的課件中有詳細提到是帶雙噴射，雙循環(huán)的，奧迪宣傳的太低調(diào)了，并沒有著重講。個人覺得EA888比B48和M274技術(shù)都要好。要知道清除積碳直噴發(fā)動機加添加劑是沒用的，需要進氣歧管噴射才能清理干凈，也就是雙噴射本身就積炭少，在定期加添加劑會更清潔，B48和M274都是只有缸內(nèi)直噴，目前比三代888強的應(yīng)該是英菲尼迪的可變壓縮比發(fā)動機也是雙噴射，但是他配了CVT弱化了運動感。提速快是因為DSG降檔快，我也試駕了30I，急加速肯定不如45TFSI，傳統(tǒng)AT有液力變矩器，極限壽命都肯定比DSG好。但是好在Q5L這個動力總成是全球車，如果是中國特供我肯定不會選擇。其實這個價位真沒有完美的車，就看你的側(cè)重點。
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angeal 2019-06-17 11:26:17
幾萬公里后EA888就會出現(xiàn)噪音、動力下降、燒機油等問題？？？你從哪個小朋友那里聽來的？？現(xiàn)在是三代的EA888，我們沒聽說過你講的情況，也許我們都是假三代？
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