1.控制面板上的三個按鈕可以在“電源”、“經(jīng)濟”和“電動”模式之間切換。動機很明顯,校準最佳性能(提示:也可以把變速箱調(diào)到“B”檔,實現(xiàn)最大加速。這種設計可以產(chǎn)生額外的反饋制動,但也可以稱為最大加速度)這種“經(jīng)濟”的模式可以讓汽車啟動時油門響應更柔和,讓駕駛者意識到大量燃油浪費的時候,遠離直線行駛,保持行駛更平穩(wěn)。2.選擇“EV”模式以允許HS進入簡單功耗模式。這樣的設計可以應對發(fā)動機怠速,比如進停車場,低速行駛。但是你一定要用脆弱的態(tài)度對待油門踏板。雖然你踩剎車很小心,但是踩太多踏板還是會啟動引擎,啟動標準是每小時20英里(約32公里)系統(tǒng)操作:我們在平坦的私人道路上以“EV”模式行駛了兩英里,電池只充滿了一半。其他動力和環(huán)保功能包括使用環(huán)保塑料、可回收材料和LED照明系統(tǒng)(節(jié)能)、防紅外擋風玻璃和行業(yè)領(lǐng)先的0.27風阻系數(shù)。
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