發(fā)動(dòng)機(jī)咔嗒聲可能是高壓油泵的聲音，也可能是氣門(mén)間隙過(guò)大的凸輪軸和氣門(mén)挺桿的聲音。很多車都采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配有高壓油泵，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備高壓油泵，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力比較高。這種噴射方式可以使汽油完全霧化。完全霧化的汽油可以與空氣充分混合。如果汽油和空氣混合得更充分，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，從而降低油耗，增加動(dòng)力。大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸。凸輪軸和氣門(mén)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)必須有氣門(mén)機(jī)構(gòu)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常進(jìn)排氣。DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)凸輪軸用于控制進(jìn)氣門(mén)，另一個(gè)凸輪軸用于控制排氣門(mén)。當(dāng)氣門(mén)工作時(shí)，凸輪軸凸輪需要打開(kāi)氣門(mén)。氣門(mén)上有一個(gè)液壓挺桿。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，氣門(mén)發(fā)出咔嗒聲是正常的。由于剛啟動(dòng)后油位未達(dá)到正常水平，凸輪和液壓挺桿之間的間隙過(guò)大，會(huì)發(fā)出咔嗒聲。