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      1. 我要提問

        非可變配氣定時機(jī)構(gòu)存在什么問題?

        麥love 2022-04-13 11:35:00

        非可變配氣定時機(jī)構(gòu)存在什么問題?

        1個回答
        • yyx405021529 2022-04-13 12:52:00
          首先,采用非可變氣門正時機(jī)構(gòu)時,如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,強(qiáng)制排氣時的進(jìn)氣流量和排氣流量也會發(fā)生變化,所以利用氣門關(guān)閉時氣流的慣性,可以使增加進(jìn)氣和促進(jìn)排氣的效果有所不同。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,氣流的慣性很小。此時,在氣門正時保持不變的情況下,部分進(jìn)氣被活塞擠入缸內(nèi),使進(jìn)氣量減少,缸內(nèi)殘留廢氣增加。發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,氣流慣性大。此時,如果增加進(jìn)氣延遲角和氣門重疊角,進(jìn)氣量將增加,剩余排氣量將減少,發(fā)動機(jī)的通風(fēng)過程將得到改善。簡而言之,四沖程發(fā)動機(jī)的配氣正時應(yīng)隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加進(jìn)氣延遲角和氣門重疊角。如果氣門升程也隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加,則有利于獲得發(fā)動機(jī)良好的高速性能。
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