這個問題有一個朋友進(jìn)行了合資車型的推薦，其中說到了豐田的威馳，雪佛蘭的科魯茲，這些車型的技術(shù)平臺相對來說更加成熟，但是缺點同樣明顯，那就是性價比存在著一定的差距，并且在實用配置上也是比較簡陋，如果說比較注重配置的實用性的話，還是要選擇國產(chǎn)品牌的汽車，在這里呢我個人推薦兩款，一款是吉利帝豪gs，一款就是長安的新逸動。首先我們來看吉利帝豪gs。這款車功能比較齊全，既有轎車的舒適性，相對比來說空間也是要更好一點，雖然說這款車型是首款的跨界型SUV，但是上市之后銷量表現(xiàn)一直非常不錯，說明大家對于這種類型的車接受度還是比較高的，尤其是在目前城市消費(fèi)趨于年輕化水平之后呢，這種車型更加受消費(fèi)者的歡迎。這臺車的優(yōu)勢就是相對比來說價格比較親民，并且風(fēng)格上來講提供運(yùn)動版與優(yōu)雅版兩種不同的風(fēng)格，對于不同喜好的消費(fèi)者來講也有更多的選擇余地。動力方面這款車同樣提供了多種選擇，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力比較充沛，與之搭配的雙離合變速箱在加速方面非常的有優(yōu)勢，另外的1.8L發(fā)動機(jī)，整體的表現(xiàn)雖然動力不是特別充沛，但是滿足了日常家用代步還是完全的沒有問題。然后就是這款車的配置相對來說比較豐富，其中像自適應(yīng)巡航，主動剎車的功能也是有所搭載，這在同級別上都是非常罕見的，另外這臺車的人機(jī)智能互聯(lián)做的也是非常的出色，因為在國內(nèi)自主品牌當(dāng)中，吉利是率先推出這種系統(tǒng)的車企之一，優(yōu)化程度相對來說更高，實際的使用便捷性的也是更加突出。然后就是長安的新逸動。這款車雖然在銷量上對比帝豪依然有一些差距，但是新款的產(chǎn)品力在我個人看來呢要好很多，因為這款車無論是從尺寸還是在外形設(shè)計上來講呢都是有明顯的優(yōu)勢，其中外形設(shè)計改動比較大，采用的最新家族化設(shè)計語言，蝶翼式的前臉比較夸張，整體給人的感覺十分動感，側(cè)面的腰線也是比較犀利，整體給人的感覺凸顯運(yùn)動。與老款更大的一個提升在于車身尺寸的提升，2700毫米的軸距直接對標(biāo)帝豪GL，讓這款車從等級方面也是提升到了A 級別。另外這款車的動力相對來說那更加的穩(wěn)定，1.6L發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，扭矩參數(shù)有所提升，在實際的駕駛過程當(dāng)中，油門的反饋程度表現(xiàn)也非常不錯，輕踩油門動力就有比較明顯的反饋，這一點是長安新逸動給人比較驚喜的一點。另外這款車型的優(yōu)勢在于自動的變速箱采用了同級別少見的愛信6AT，這款變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，并且在換擋時機(jī)的把握上的也是相對成熟，同級別來說這樣的變速箱搭配讓這款車的優(yōu)勢更加的明顯。如果說配置對比的話逸動這款車同樣不落下風(fēng)，高配車型也有豐富的安全配置以及智能化配置，相對比來講長安與吉利的這兩款車呢都是高性價比高配置車型。