1.最早的汽車(chē)車(chē)輪是由馬車(chē)演變而來(lái)的，密集的輻條是這一時(shí)期車(chē)輪的主要特征。不過(guò)當(dāng)時(shí)的輪轂只是指套在車(chē)軸外層的零件。它與輪圈和輻條一起使用。然后隨著工業(yè)的發(fā)展和鑄造技術(shù)的進(jìn)步，輪轂、輻條、輪圈逐漸合二為一，輪轂逐漸成為大家眼中的統(tǒng)稱。2.然后隨著輪胎技術(shù)的發(fā)展，我們非常熟悉鋼(鐵)輪的外觀。鋼圈的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，可以說(shuō)是價(jià)廉物美。但是鋼輪的缺點(diǎn)也很明顯，就是外形難看，幾乎不成形，重量大，慣性阻力大，散熱差，容易生銹。