哈飛賽馬前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架是在雙橫臂獨立懸架的基礎上改進而來的，其中雙橫臂懸架的兩個橫臂用單獨的連桿代替。多連桿獨立懸架可以提高車輪的地面性能和抓地力，抓地力提高后汽車的操控性也會提高。麥弗遜懸架作為一種相對簡單的獨立懸架，多用于前懸架。與雙橫臂懸架結構和多連桿獨立懸架結構相比，占用空間更小，更容易布局發(fā)動機，設計制造成本更低，因此在小型車和緊湊型車中更為常見。汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。它是連接車身和輪轂的裝置?？梢云鸬匠休d車身的作用，增加駕駛汽車的舒適性。