技術瓶頸難突破“高安全性是儲能電池應用的基礎和前提，固態(tài)化是解決二次電池安全性的最佳途徑。固態(tài)鋰電池已進入全球加快布局和研發(fā)的階段，很多著名機構都在開發(fā)固態(tài)鋰電池?！睖卣讉フf。目前，包括韓國三星、日本豐田和我國寧德時代在內的眾多電池和汽車廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進入裝車測試階段。盡管前景可期，但由于技術和工藝上的種種問題，發(fā)展固態(tài)電池的道路絕非一帆風順。首先，高效的電解質材料體系缺乏。溫兆偉指出，目前固態(tài)電池材料發(fā)展很快，但綜合應用較為欠缺?！白鳛楣虘B(tài)電池的核心材料，目前在固體鋰離子導體的單一指標上已有所突破，但綜合性能尚不能滿足大規(guī)模儲能需求。”對此，董衫木也認為，“現(xiàn)今固態(tài)電池采用的固態(tài)電解質普遍存在性能短板，距離高性能鋰離子電池系統(tǒng)的要求仍有不小的差距。”其次，固態(tài)電解質和電極的界面處理也是固態(tài)電池目前面臨的一大難題。“在固體電解質中鋰離子傳輸阻抗很大，與電極接觸的剛性界面接觸面積小，在充放電過程中電解質體積的變化容易破壞界面的穩(wěn)定?！崩盍亮林赋?。此外，在固態(tài)鋰電池中，除了電解質和電極之間的界面，電極內部還存在復雜的多級界面，電化學以及形變等因素都會導致接觸失效影響電池性能。再次，長期使用時穩(wěn)定性不理想也是長壽命儲能固態(tài)電池發(fā)展的瓶頸。“固態(tài)電池在服役過程中結構與界面會隨時間發(fā)生退化，但退化對電池綜合性能的影響機制尚不明確，難以實現(xiàn)長效應用?！睖卣讉フf?！肮腆w電池接觸界面的失效行為以及背后的失效機理亟待闡明。”董衫木也表示，“我認為，構建高性能固態(tài)電池需要從兩方面入手，一是構建高性能的固態(tài)電解質，二是提高界面的相容性和穩(wěn)定性。