如果發(fā)動機長時間在大功率或超負(fù)荷下工作，發(fā)動機會過熱。比如長時間低速行駛或者在不好的路面上行駛，在環(huán)境溫度高的地區(qū)長時間高速行駛或者在同一個地方長時間高速奔跑等。具體原因:燃油混合比不正確。汽油發(fā)動機潤滑油少了，運動部件得不到很好的潤滑，工作條件惡化，摩擦產(chǎn)生的熱量增加，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。使用的汽油辛烷值過低，或者存放時間過長的汽油變質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒，工作溫度升高，也會導(dǎo)致發(fā)動機過熱?？扇蓟旌蠚膺^稀或過濃，點火提前角過小或過大?？扇蓟旌蠚膺^稀，火焰?zhèn)鞑ニ俣葧兟?，燃燒過程變長，氣缸溫度升高。如果可燃混合氣過濃，燃燒不充分，就會發(fā)生爆震和積碳，氣缸的工作溫度也會升高。如果點火提前角過小，燃燒時間會延長，排氣溫度會升高。離合器打滑說明發(fā)動機雖然在高速運轉(zhuǎn)，但速度并不快，大大降低了自然風(fēng)的冷卻能力，從而導(dǎo)致發(fā)動機過熱。消聲器堵塞了。由于積碳，消聲器堵塞，排氣阻力增大，發(fā)動機工作負(fù)荷增加，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。